Jiangsu Nanyang Chukyo Technology Co. ، Ltd. بيت / منتجات / خامس العجلات مخفوفة مقعد الجر
Jiangsu Nanyang Chukyo Technology Co. ، Ltd.

ملف تعريف Chukyo

حلول مزورة عالية الجودة

تأسست شركة Jiangsu Nanyang Chukyo Technology Co. في عام 2017 ، وتغطي مساحة تبلغ 42000 متر مربع مع مساحة إنتاج تبلغ 20.000 متر مربع. لديها قوة عاملة حالية تضم 240 موظفًا وسلسلة إنتاج شاملة تغطي معالجة القوالب ، والنشر ، والتعزيز ، والمعالجة الحرارية ، والآلات ، والتفتيش ، والتعبئة والتغليف. الشركات المصنعة والمصنع المخصص في الصين. في الوقت الحالي ، تمتلك الشركة تسعة خطوط إنتاج مزورة مع قدرة إنتاجية سنوية تبلغ 25000 طن ؛ خمسة خطوط إنتاج المعالجة الحرارية ومعدات محلول الفولاذ المقاوم للصدأ مع قدرة إنتاج سنوية قدرها 15000 طن ؛ بالإضافة إلى 34 مخارط CNC Machining وثمانية مراكز تصنيع ، تنتج 3 ملايين قطعة سنويا. تستخدم منتجاتنا على نطاق واسع في السيارات والآلات الهندسية والأجهزة الصناعية وصناعة معدات السوائل المستخدمة في أجزاء المموات.

شهادة الشرف
  • شهادة ISO14001 2015
  • شهادة ISO 45001 2018
  • NYCT IATF16949
  • NYCT ISO9001
  • شهادة PED
  • شهادة PED
  • بنية الموت وعملية البثق المركب لعملية الأنبوب غريب الأطوار
  • Roller Forging Die Repair Welding Device مع تزوير الكشف
  • توقيت توطين المحور الأمامي تغذية الأدوات الإضافية
  • جهاز تبريد للمعالجة الحرارية للممزوجات
  • جهاز تحديد المواقع لتزوير يموت من مخبأ السيارات
  • تموت جسم صمام يموت
أخبار
معرفة الصناعة
ما هي الأجزاء المحددة من مقعد جر العجلة الخامسة التي يتم تزويرها بشكل شائع ، ولماذا؟
في الشبكة المعقدة للمكونات التي تشكل اتصالًا بمغارة الشاحنة ، تقف مقاعد الجر الخامسة للعجلات كعناصر محورية تضمن اقتران آمن وموثوق. في خضم مجموعة عمليات التصنيع المتاحة ، تظهر التزوير كوسيلة حجر الزاوية لصياغة مكونات معينة جزءًا لا يتجزأ من هذه المقاعد.
في قلب مقعد جر العجلة الخامسة يكمن Kingpin ، وهو دبوس أسطواني على المقطورة التي تدرج في العجلة الخامسة. هذا المكون يكتفي الوزن والقوى التي تمارسها أثناء النقل ، مما يجعل سلامته الهيكلية أمرًا بالغ الأهمية. مقعد الجر الخامس عجلات التزوير يمنح Kingpin قوة ومتانة لا مثيل لها ، ويعزى السمات التي لا غنى عنها لتحمل الأحمال الكبيرة التي واجهتها على الطريق.
تشرب عملية التزوير على Kingpin بهيكل حبوب كثيف وموحد ، مما يعززها ضد التعب والتشوه. هذه المرونة تضمن أن Kingpin يحافظ على شكله ووظائفه على مدار فترات طويلة من الاستخدام الكثيف ، وحماية سلامة اتصال الشاحنة.
تكمل Kingpin هي لوحة العجلة الخامسة ، التي تغلق عليها Kingpin ، مما يوفر نقطة التعبير المحوري بين الشاحنة والمقطورة. بالنظر إلى دورها في توزيع الأحمال وتسهيل القدرة على المناورة السلسة ، تتطلب لوحة العجلة الخامسة بناءًا قويًا. يظهر التزوير كطريقة اختيار ، حيث تقدم سلامة هيكلية لا مثيل لها ودقة الأبعاد.
تتميز لوحات العجلات الخامسة المزورة بالقوة الفائقة ومقاومة التشوه ، والخصائص الحاسمة لتحمل الضغوط الديناميكية المتأصلة في عمليات النقل. من خلال إخضاع اللوحة لعملية التزوير ، تضمن الشركات المصنعة وجود اتصال موثوق وآمن بين جرار الشاحنة ومقطورةها ، مما يخفف من خطر التآكل أو الفشل المبكرة.
بالإضافة إلى لوحة Kingpin و Fifth Wheel ، تسهم المكونات الداعمة المختلفة في استقرار ووظائف مجموعة مقعد جر العجلة الخامسة. عادة ما تكون قوسين ، وأجهزة التثبيت ، وهياكل التعزيز مزورة لتلبية المطالب الصارمة لصناعة النقل.

هل يمكن إصلاح أو تجديد مكونات مقعد جر العجلة الخامسة المزورة ، أم أنها عادة ما يتم استبدالها عند التالف أو ارتداء؟
في عالم النقل الشاق ، يعمل مقعد جر العجلة الخامسة كخطوط الشاحنات التي تربط الشاحنات بمقطورات ، وتحمل الوزن والقوى المتأصلة في نقل البضائع عبر مسافات شاسعة. مصنوعة من الدقة والمتانة في الاعتبار ، يتم تصميم مكونات مزورة داخل مقاعد الجر هذه لتحمل قسوة الطريق.
إن إصلاح مكونات مقعد الجر ذات العجلة الخامسة المزورة يتوقف على عدة عوامل ، قبل كل شيء من بينها مدى الضرر. قد تكون العيوب السطحية الطفيفة أو التآكل قابلة للاستقرار من خلال تقنيات الطحن أو التلميع. ومع ذلك ، إذا كان الضرر يمتد إلى ما هو أبعد من سحجات على مستوى السطح ، مثل الشقوق أو التشوه ، فقد يكون من الضروري إجراءات الإصلاح الأكثر شمولاً.
تشتهر المكونات المزورة بصلاتها الاستثنائية ومقاومة التعب ، والصفات التي غالباً ما تجعلها أكثر قابلية للإصلاح مقارنة بالمكونات المصنعة باستخدام طرق بديلة. تم نقل هيكل الحبوب الكثيف خلال مقعد الجر الخامس عجلات التزوير يعزز قدرة المادة على تحمل الإجهاد والتشوه ، مما يوفر أساسًا متينًا لجهود الإصلاح.
في الحالات التي قد لا يكون فيها الإصلاح وحده كافياً ، يوفر التجديد حلاً شاملاً لتجديد شباب المكونات الموردة أو التالفة. يستلزم التجديد عملية دقيقة للتفتيش والإصلاح والترميم لإعادة المكون إلى مواصفاته ووظائفه الأصلية.
قبل الشروع في التجديد ، يكون التفتيش الشامل للمكون أمرًا ضروريًا لتقييم حالته والتأكد من مدى الإصلاحات اللازمة. قد يتم استخدام طرق الاختبار غير المدمرة ، مثل اختبار الجسيمات بالموجات فوق الصوتية أو المغناطيسية ، لاكتشاف العيوب المخفية أو نقاط الضعف الهيكلية.
غالبًا ما يتضمن تجديد المكونات المزورة مزيجًا من تقنيات إصلاح الدقة ، بما في ذلك اللحام أو المعالجة الحرارية أو الآلات. يتم تنفيذ هذه العمليات بعناية لمعالجة أوجه القصور الهيكلية واستعادة سلامة المكون مع الحفاظ على خصائص المواد الأصلية.
خلال عملية التجديد ، يتم استخدام تدابير ضمان الجودة الصارمة للتحقق من أن المكون الذي تم تجديده يجتمع أو يتجاوز معايير الصناعة للقوة ، ودقة الأبعاد ، والأداء. هذا يضمن أن يكون المكون مناسبًا للخدمة وقادرة على تحمل مطالب عمليات النقل الشاقة.
في حين أن الإصلاح والتجديد يوفر خيارات قابلة للحياة لتمديد عمر خدمة مكونات مقعد الجر الخامس المزورة ، هناك حالات قد تكون فيها الاستبدال أكثر المسار الحكيمة.
في المواقف التي يضر فيها الضرر بالسلامة الهيكلية للمكون ، يصبح الاستبدال ضروريًا لمنع الفشل الكارثي أثناء التشغيل. يجب أن تتبع اعتبارات السلامة دائمًا الأسبقية في تحديد ما إذا كان هناك ما يبرر إصلاح أو تجديد أو استبدال.
قرار إصلاح المكونات المزورة أو تجديدها أو استبدالها يعتمد أيضًا على العوامل الاقتصادية. تحليل شامل للتكاليف والفوائد ، يزن النفقات المرتبطة بكل خيار مقابل الفوائد المتوقعة وطول العمر للمكون ، يرشد القرار .